长春奔腾轿车将和大家研究一下为什么汽车空调开启后不制冷怎么办，以及如何解决这些问题。
　　故障确认：维修技师对客户反映的空调不制冷情况进行确认，发动机启动后，打开空调，发现空调的出风口是常温的自然风，风向模块和其它显示正常。打开机舱盖，观察到空调压缩机不工作，冷却风扇也不工作，当发动机空调工作一段时间后达到某一温度时，冷却风扇开始工作，但是几十秒后又不能工作。
　　故障诊断：分析一下自动空调的工作原理，它是由传感器、空调控制器、发动机电控单元、执行器组成的，发动机电控单元根据空调控制信号来控制AC继电器的搭铁，在压缩机电磁离合器通电后空调开始工作。
　　接下来用专用故障诊断仪来调取该车存储的故障码，结果显示没有任何故障码的存储。根据维修手册、故障现象和工作原理，初步分析该车产生故障的原因是：1）空调控制系统故障;2）制冷剂量不足；3）3挡压力开关故障;4）空调控制系统相关连接线路故障；5 ）A/C继电器和压缩机电磁离合器故障;6）空调控制器故障;7）发动机电控单元故障。
　　对于空调控制系统的故障，可采用空调控制系统自诊断功能进行测试，自诊断系统显示无故障码，证明空调控制系统正常。
　　用空调专用压力表检查空调不工作时的高低压管路压力，发现压力正常。用制冷剂回收加注机对空调系统中制冷剂进行回收，以检测制冷剂的量，回收后得到的制冷剂量为470g，查阅维修手册，该车的制冷剂标准量为470g，说明制冷剂没有泄漏，空调不制冷的故障不是缺少制冷剂引起的。接下来用汽车专用万用表检查3挡压力开关接线端的高低压3＃管脚和2＃管脚之间电阻，检测到的结果是0.2Ω，查阅维修手册，3挡压力开关高低压3＃管脚和2＃管脚之间的阻值应该小于1Ω，实际检测到的结果为0.2Ω，这2者之间是导通的，3挡压力开关内部这2管脚间没有断路故障。
　　对空调控制系统的相关线路进行检查，首先，测量A/C继电器插头的电压，测量出L/Y线的电压为12.3V, R线电压为12.2V，查阅维修手册，A/C继电器插座上的常电压和控制电压在12V以上，所以，A/C继电器的电压正常。然后测量A/C继电器插头的电阻，测量出B/V线与发动机电控单元连接线42＃管脚  1）的电阻值为0.2Ω，测量出V/Y线与压缩机插头处的电阻值为0.2Ω，查阅维修手册，A/C继电器的连接线间的电阻应小于1Ω，所以，A/C继电器的电阻正常，综合分析A/C继电器插头正常，没有故障。对3挡压力开关连接线的电阻进行检查，GY/R线与发动机电控单元的连接线52＃管脚之间的电阻值为0.2Ω, G/L线与发动机电控单元连接线46＃管脚之间的电阻值为0.2Ω, GY/B线与自动空调控制器的连接线A20＃管脚之间的电阻值为0.3Ω, R线与C-14连接插头之间的电阻为0.3Ω，查阅维修手册，3挡压力开关连接线的电阻值应小于1Ω，经过测试，3挡压力开关的连接线路正常，没有故障。
　　接下来就对A/C继电器和压缩机电磁离合器进行检查，对于A/C继电器，可采用替换的方法进行验证检测，插上1个新的A/C继电器后发现空调的故障依然存在，说明A/C继电器没有故障。对压缩机电磁离合器进行通电试验，通电后，发现压缩机电磁离合器能够正常吸合，说明压缩机电磁离合器没有故障。
　　最后，对空调控制器和发动机电控单元本身进行检查，还是用替换的方法验证检测，发现空调控制器替换后故障依然存在，说明空调控制器没有故障；而对发动机控制单元进行替换测试后空调的故障消失，证明该车的故障是发动机控制单元故障。
　　维修小结：对于故障的维修，要充分的熟悉和使用好维修手册，这样才能准确的找出故障点。当汽车出现问题，建议车友们第一时间解决，以免日积月累成大故障，不仅开车不安全，也不舒服还要破费。长春奔腾轿车祝您旅途愉快。