很多司机都会发现自己的汽车跑偏，第一个想法就是要去做四轮定位，但是令汽车跑偏的原因其实有 什么种。我们首先要知道是什么原因才能知道如何解决，今天长春一汽奔腾4s店小编就来给大家简单分析 一下吧！
　　轮胎
　　胎压不等是导致汽车跑偏比较严重的一个原因，为了更好地使用轮胎，每两万公里应调换一下轮胎的 位置，因为驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。
　　正确更换的方法是，前后轮成对儿同时对调，不能交叉对角线前后对调；如果需要换新胎应更换同一 品牌、同一花纹的轮胎，而且四条胎最好同时更换。
　　另一个比较常见的原因就可能是四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确，或前束角度太小等 也都会造成跑偏。避免的方法就是平时少上马路牙子，过大坑时减点速，只要是正常驾驶，一般一两年也 不用做四轮定位。但如果有了情况就必须到专业维修站进行检测，一些小的检测点虽收费便宜，但调整不 准，用不了多久后就又会复发。
　　悬挂
　　正常情况下新车由于悬挂系统故障，造成跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都已经过厂家的严格检 测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑 偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。
　　其次，转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造 成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般 会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去 控制。
　　以上就是长春一汽奔腾4s店小编给大家介绍关于正确保养爱车的轮胎和悬挂的相关小知识，希望可以对大家有所帮助。 对于这方面的故障我们一定要及时解决，如果长时间驾驶跑偏的车辆还是存在诸多隐患的，所以再次奉劝 车主还是应当“有病早医”。