随着我们的生活水平不断提高，汽车已经走进很多家庭 ，成为代步东西，给我们的出行带来很多便捷，但是可能一 些车主还没有很重视汽车的保养，比如说冬季早上热车时， 就会发现原地热车的时刻越长，油耗的程度也就越严峻。那 么到底正确热车的方法是什么呢？今天就跟随长春一汽奔腾小编一起去了解一下吧！
　　冬季热车是必不可少的，但是原地热车的办法是不可取 的，这是由于原地热车是没有办法让变速箱“热身”的，原 地热车的办法仅仅让机油经过油泵回流到各个零部件，避免 发起机的磨损，但由于变速箱却没有工作起来，而变速箱内 没有齿轮油油泵，所以变速箱只能经过齿轮运动才能够带动 齿轮油的附着，这样就加重了变速箱的磨损。而许多车主会 疏忽掉变速箱的养护，因而原地怠速热车是不合理的。
　　轿车要在发起后30秒左右，才会因机油泵浦的工作， 而将机油渐渐运送到引擎最需求光滑的活塞、连杆及曲轴等 部件，因而开车前对车辆进行预热很重要。但是许多车主的 过错热车办法却会严峻的影响到轿车的使用寿命。所以往常 用车的时分要削减怠速时刻，如果需求等的时刻超过1分钟 ，那么最好泊车熄火。
　　现在绝大多数的轿车都是选用电喷系统，发起机在短时 刻内能够安稳转速，受外界的温度影响也比较小，所以原地 热车的办法是不行的。其实，热车有考究的，时刻不能太长 ，不然十分费油，并且还让积碳增多。那么，正确的热车办 法：先发起车子，等20秒钟之后，等发起机怠速完全安稳 下来，机油灯一平息就开车走人，一定要低速行车，边开边 热是比较温文的驾驭办法，避免大脚轰油门。
　　冬季把车停在室外，既是对车的检测，也是对人的检测 。试想在大寒天坐进“冰窖”，那可真是叫苦连天。这时若 是发起车辆后等上3、5分钟，水温就会上升些。这时分车 辆状况也缓和些，车内温度也比较适合，开车上班的心情也 会好许多。其实在冬季，提前几分钟出门，给爱车留点时刻 “调整下状况”，不是件坏事。
　　以上就是长春一汽奔腾小编给大家分享的关于冬季正确热车的方法， 朋友们是不是都已经掌握了呢？所以我们在冬季上班开车可 以提前几分钟下楼，给汽车一个热车的时候，这样车状况也 会缓和些，车内温度也很适合。