一.汽车空调的使命原理
　　长春奔腾轿车提示汽车空调和其它制冷空调的制冷原理是一样的，运用制冷剂从液态变成气态时吸收许多热能的原理制冷。汽车空调的紧缩机始末汽车发动机经皮带传输动力，紧缩机吸入低温低压的制冷剂气体，使命紧缩成为高温高压的气体，始末冷凝器散热管降温冷却变成高压中温的液体，再始末贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较安稳的压力和流量流向膨胀阀，经节约和降压结束流向蒸发器，致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收许多热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此下落。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又从头被吸入紧缩机进行下一次的循环使命。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少凉气又会不足，因此膨胀阀是调度中枢。而紧缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。
　　由于汽车空调是移动式车载的空调设备，它与固定式空调系统比拟，动转条件更恶劣，随汽车跋涉的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更简略泄露，空调系统的修补与维护也比固定式一再，空调设备中风路系统在吸入新风常常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器。
　　二.汽车空调系统分类
　　1.独立式空调：有专门的动力源驱动紧缩机的使命，一般用于大中巴汽车上，这是由于大中巴的内部空间方位较大而且对空调使命作用央求更高。独立式空调由于需求两台发动机，燃油消耗高，一同构成较高的本钱，而且其修补及维护好不容易，所以局限于大中巴汽车上运用。
　　长春奔腾轿车提示非独立式空调：直接运用汽车发动机来使命的空调系统，非独立式空调由主发动机股动紧缩机使命，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，紧缩机停机，然后调度凉气的供给，抵达控制车厢内温度的目的。其利益是规划简略、便于设备安顿、噪音小。由于需求消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速功用和爬坡才干。一同其制冷量受汽车跋涉速度影响，假若汽车间断使命，其空调系统也间断使命。尽管如此，非独立式空调由于其较低的本钱(相对独立式空调)，可靠的质量，成为商场的主导产品。当时，绝大部分轿车、面包车、小巴都运用这种空调。当时非独立式空调。
　　三.汽车空调的组成
　　怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包含紧缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包含蒸发器、堆集器、回气管路、紧缩机输入侧和紧缩机机油池。
　　紧缩机：空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂结束从气态到液态的转变进程，抵达制冷剂散热凝露的目的。
　　长春奔腾轿车提示一同在整个空调系统，紧缩机仍是管路内介质使命的压力源，没有它，系统不只不制冷而且还失去了使命的动力。紧缩机的旋转轴是始末磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是由于当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不足低时，它就会始末电路使紧缩机的磁性离合器闭合，这样紧缩机随发动机使命，完结制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样紧缩机不使命。假若这一控制失灵，那么紧缩机将不断使命，使蒸发器结冰构成管道压力超标，结束损坏系统甚至构成损坏。
　　冷凝器和蒸发器：都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此完结外界空气与管道内物质的热交换的设备。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态，常常被设备在车头，与水箱一同，一同享受来自前方的习习凉风，冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态(即蒸发)吸收热量的场所
　　贮液干燥器：贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的设备。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补偿制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有肯定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。
　　管道：由于要写入肯定压力的制冷剂，所以有必要选用金属管道。特别是从紧缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压央求。
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