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自驾游开什么车?奔腾B70给你答案!

2022-11-05 15:35:11

近期,自驾游又迅速成了一个热门话题,其中不乏出现“什么车型自驾游最舒适“等内容的讨论。虽然自驾游并非什么高难度挑战,但要想长途驾驶中获得更加舒适的体验,也意味着车在空间、驾驶感受等方面都要更加优秀。
所以今天要推荐的这款车型,就兼具了空间宽适静谧、底盘调校平顺等方面的舒适性表现,并且价格也不算高,能很好地满足全家人的自驾出游需求。TA就是刚刚获得整车舒适座舱(6A级)认证荣誉的奔腾B70。

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宽适静谧空间,让旅途轻松舒适
在空间舒适性方面,奔腾B70严格按照人体工程学研发设计,踏板、方向盘与人体位置都保持在适宜范围,无论是车辆驾驶时的操作还是坐姿需求都达到了最佳平衡。在可达性上,前后车门的手伸距离以及主副驾位置上的设备按键距离布局合理,让车门把手、扶手还有各个按键都能“伸手即达”。可视性上,不仅前方视野开阔,中控液晶屏以及组合仪表盘的数据显示一眼便能尽收眼底。空间性上,与同价位紧凑型轿车紧张、局促的表现完全不同,B70宽敞充裕的头部空间,轻松伸展的肩、肘、以及腿部空间,为用户带来堪比B+级轿车的无拘束空间体验。

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同时,为了给予用户更优越的车厢静谧享受,B70还采用了大量的吸音棉和EPDM重层材料,在仪表、前围、ABC柱上进行全包围隔音设计。历经多轮实车调校下,奔腾B70的整车气密性达到27m³/h,远低于中汽研标准40m³/h,将最佳静谧形态完美展现在了消费者面前。作为中国精品家轿代表车型,奔腾B70为用户提供了图书馆级的静谧低噪出行体验。

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大师底盘调校,让驾控随心而动
追寻诗和远方的路上,难免跋山涉水,这就对车辆的驾乘舒适性提出了极为苛刻的要求。奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,减震性能也更优;同时,针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时,经过减速带或坑洼、颠簸路面,都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤,实现平顺、安心、从容的驾乘体验。

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对于年轻用户来说,自驾游之所以吸引他们,最主要的原因就是可以享受自由与惬意,而奔腾B70就很懂年轻用户的心,不仅能够载着他们驶向诗和远方,更重要的是帮助年轻用户解决了旅途中的焦虑和困难,让大家更加专注地享受旅途。开怀自驾游,选奔腾B70就对了!