因为发动机自己不能启动，需要有外部动力使之产生第一次燃烧进行启动。要启动发动机，起动机需通过环形齿轮旋转曲轴。发动机自己不能启动，需要有外部动力使之产生第一次燃烧进行启动。要启动发动机，起动机需通过环形齿轮旋转曲轴。起动机要用来自蓄电池的有限动力产生极大的力矩，它应该十分紧凑而且很轻。由于这个原因，一种直流串励电动机马达用作起动机。下面和长春奔腾汽车小编一起了解一下吧。

　　起动机要用来自蓄电池的有限动力产生极大的力矩，它应该十分紧凑而且很轻。由于这个原因，一种直流串励电动机（马达）用作起动机。
　　直流电动机：直流电动机包括磁场线圈和电枢线圈，它们是串联的。当起动机开始转动时，它产生最大力矩。
　　传动机构：在启动时保证起动机的动力能通过飞轮传递给曲轴；启动完毕，发动机开始工作时，立即切断动力传递路线，使发动机不可能反过来通过飞轮驱动起动机高速旋转。
　　控制机构：控制机构是起动机的电磁开关，控制电路的通、断和驱动齿轮的移出及退回。
　　起动机工作过程
　　第一步：吸拉
　　当点火开关旋到START（启动）位置时，蓄电池电流流到吸拉线圈和保持线圈。然后电流从吸拉线圈经磁场线圈到电枢线圈，以低速旋转线圈。在保持线圈和吸拉线圈内的磁动势使磁铁芯磁化，这样，磁性开关的动铁芯被吸入极芯。通过这种吸入操作，小齿轮被推出，并与齿圈啮合，接触板将主接触点开到ON。
　　维修贴，为了保持操作电磁开关的电压，某些车型在点火开关与电磁开关之间有一个起动机继电器。
　　第二步：保持
　　当主接触点开到ON 时，无电流流经吸拉线圈，磁场线圈和电枢线圈直接从蓄电池得到电流。电枢线圈随后便开始高速旋转，发动机进行启动。此时动铁芯只是由保持线圈所施加的磁力固定到位，因为无电流流过吸拉线圈。
　　第三步：复位
　　当点火开关从START 开到ON 时，电流从主接触侧经吸拉线圈流到保持线圈。此时，由于吸拉线圈与保持线圈形成的磁力相互抵消，它们失去了保持住动铁芯的力。因此，动铁芯由复位弹簧的力拉回，并且接触点关到OFF，停止起动机的旋转。

　　经过一段时间的了解，我知道起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动。大体上说，起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。所以长春奔腾汽车小编觉得起动机还是十分重要的。