雪地胎，是适合在雪天使用的轮胎，橡胶轮胎有金属钉，可以增加抓地力，在较为寒冷且容易积雪的地方，人们冬天会使用这种轮胎,在积雪路面开车时最好使用雪地轮胎，雪地胎的胎面有更多细小纹路可增强抓地力。雨雪天气来临，是否有考虑过为您的爱车更换雪地胎呢？是否不清楚什么时候该换雪地胎呢？别着急，针对这种情况，长春一汽奔腾小编已帮您整理好雪地胎小常识，请点击收藏保存哦！
　　
　　雪地胎与普通胎的轮面材料区别：与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力。它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性。雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
　　雪地胎与普通胎的轮面花纹区别：轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响。雪地轮胎有很深的胎纹沟，但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力。在雪地里和在干燥路面上的情形不一样。因为在雪地路面，轮胎的花纹会与雪相互咬合，牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得，并不是简单地根据摩擦理论来计算。这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。
　　雪地胎和全季节轮胎的区别：由于雪地胎制造过程中采用了橡胶化合物，加上细密的胎纹，使得轮胎在零下二十度以下的极寒状态下依然能保证足够的柔韧性和抓地力，无论在普通干燥路面、雪地还是泥雪混合路面，都有着比全季节轮胎更稳定的表现，而全季轮胎在七八摄氏度以下就已经开始变得坚硬了，抓地力比常温时大打折扣。

　　最近一段时间天气变好，温度回升预示着漫长的冬季即将过去，预示着春天来了，是万物复苏的季节，同样我们的爱车也要接受春天的洗礼。长春一汽奔腾小编提醒大家车辆经过一个冬天的温差的变化、车辆上面布满了灰尘以及冬天留下来的阴潮，这些东西导致我们的车辆很多零件都会老化，存了一个冬天的潮湿灰尘，同样会使车内的有害细菌因为潮湿和升温变得活跃，所以在春季一定要注意对爱车的保养！