买车是一件很简单的事情，但要想养好一辆车，就得花费大量的时间和精力去照顾，而且要定期对车做全面的维护。每一次，当车主将车开到维修店或4S店的时候，相关的销售人员都会向他们推荐一系列与汽车保养有关的项目。事实上，这些项目并不是全部都必须做，有些是可以做的，有些是可以按照车况或车主的要求来定制的。长春BESTURN小编给大家详细总结了一些相关注意事项！

　　机油、机油滤清器

　　更换周期：

　　合成机油的使用周期：5000公里或半年

　　全合成机油的使用周期：7000公里或半年

　　顶级全合成机油的使用周期：10000公里或一年

　　机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，一个机滤的价格几十块钱，咱们换也不心疼。但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。

　　要注意的是机油滤清器是和机油一起更换的，原因就像是你干完活浑身很脏，虽然洗澡了，但你还是穿上了旧衣服，那洗了就等于白洗。所以换机油，一定要换机油滤清器，这是一个规矩。

　　冷却液

　　更换周期：

　　2年或4万公里更换

　　PH值低于7

　　如果长时间不更换冷却液，发动机水道会出现水垢，可能会堵塞发动机水道。如果长时间不更换冷却液，冷却液的冰点会升高，沸点会下降，也会影响发动机的正常运转。

　　刹车油

　　更换周期：

　　3年或4万公里更换

　　含水量超过3%

　　不更换刹车油，制动力会下降，造成刹车管路空气阻力，进一步影响刹车性能。还会腐蚀制动管路，导致防抱死制动液压总成内部阀门损坏，严重影响制动器的传动响应。

　　轮胎

　　更换周期：5-8万公里（一般成对更换）

　　正常情况下，一个轮胎的更换周期是5-8万公里。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。市面上一般车辆都是前置前驱，所以，前轮的轮胎一般比较容易磨损，要时刻检查前轮磨损情况，及时更换。

　　刹车片

　　更换周期：6万公里左右

　　刹车片，属于消耗品在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

　　蓄电池

　　更换周期：6万公里或者2-3年

　　熄火以后应及时关闭一些车上的用电设备，比如大灯还有音响等，车辆熄火后无法为电瓶进行充电，这样下去会造成电瓶亏电，会导致缩短电瓶寿命。

　　火花塞

　　更换周期：

　　镍合金（普通铜芯）：30000公里

　　铂金火花塞（白金）：60000公里

　　铱金火花塞：100000公里

　　日常用车的过程中要做好火花塞的保养和更换，具体的应该做到“五忌”，即使用火花塞过程中忌冷热不分、忌长期使用、忌长期不清除积炭、忌随意除垢、忌火烧。这样可以延长火花塞寿命，确保发动机经济、安全运转。

　　发动机正时皮带

　　更换周期：6万公里或者4年

　　市面上不少的车型都是使用橡胶的发动机正时皮带，这种皮带最好在4年或者6万公里时进行检查或者更换，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。让然，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“4年或者6万公里”的约束进行更换了。

　　离合片

　　更换周期：5万公里

　　离合器正常情况下5-6万更换离合器片及压盘。但离合器片的磨损也于驾车人的驾驶习惯有一定的关系，习惯不同，带给离合器片的负荷也不尽相同，有的人用的好，可以几年换一次，用不好的半年就得换，特别是新手，在起步、换档时动作不娴熟，对离合器磨损特别大。

　　通常如下情况需要更换 ：比如上高速跑不起来，油门踩到底只能跑80--90公里（因为离合器打滑） ；再如挂一档起步时车有前后闯动感；还有踩、抬离合时有生涩感等，这些情况下也需更换。

　　空气滤清器

　　更换周期：1-2万公里

　　空气滤清器其中的滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

　　空调滤清器

　　更换周期：一年更换一次

　　空调滤清器可以有效过滤汽车内外部的花粉、尘埃、颗粒杂质、异味和气体，改善车内空气质量，保护乘客的健康，延长空调的寿命。如果一开空调就有异味，那么就要检查更换空调滤清器了。

　　汽油滤清器

　　更换周期：

　　外挂汽油滤：1-2万公里

　　油泵一体：6万公里

　　长春BESTURN汽油滤清器的主要功能就是将其中的杂质滤出，分为内置式和外置式两种。一般外挂型的在1-20000公里左右就可以换一次，具体换一次要看车辆的具体状况以及自己的维修手册。例如：发动机的油不能流动，就要换新的。