其实每个人都有自己的驾驶爱车的习惯，那么我们如何来正确的驾驶爱车就是很重的一件事了，今天长春奔腾轿车就和大家一起来分享一下吧！
    关于汽车的使用，我想每个人都会有适合自己的驾驶习惯，而这也就造就了不同的驾驶风格。之前我们曾对日常驾车的一些热点问题，由业内专家以终结者的身份进行逐一鉴证。在本期文章中，我们主要为您整理了很多比较常见的用车误区，有的是习惯成自然，有的是常见的“经验主义”等等，这些看似不经意的小细节，往往决定着驾驶安全以及爱车日后的健康状况。
    日常驾驶常见误区（一）：减速先踩离合
    在我们刚学车的时候，很多人由于怕熄火，往往养成了遇到情况，先踩离合再踩刹车的习惯，对于没有车感的初学者来说，这不失为一种办法，不过随着驾驶技术的提高，这种习惯也很难更改。一般情况下，先踩离合器后刹车都会增加汽车的惯性，使刹车距离加长。当我们踩下离合器后，发动机的转速会迅速的降低到怠速，进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力同时也会大大降低，失去发动机自身的牵引力，这样产生的结果往往是刹车距离加长，反而对制动不力。
    日常驾驶常见误区（二）：拐弯同时踩刹车
    很多驾驶员都会在弯道时习惯性的踩下刹车，以降低车速。这里我们要提醒您的是：弯道中，汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重车辆侧倾，造成单边制动，如果速度过快或刹车过猛，还会有侧翻的危险，所以尽量不要在弯道中刹车。正确做法是，车辆在进入弯道前就降低车速，入弯过程尽量让车身保持平稳，理想情况下从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。
    日常驾驶常见误区（三）：不及时升降挡
    不及时升降挡主要出现在手动挡车型中，一些人在走走停停的路况中，由于嫌麻烦等原因，并没有及时换挡，长春奔腾轿车提示在较为宽裕的速度区间始终使用一个挡位行驶。当汽车还在低速的时就较早的换上高档位，或高裆位低速行驶。这样，发动机由于燃烧不充分容易造成气缸积炭过多，而且损害发动机的传动系统，使车的离合器负荷过重、提前磨损。因此在不同速度使用合适挡位，不仅保护发动机也同时能起到节油效果。
    日常驾驶常见误区（四）：方向盘握法与坐姿
    在日常驾驶中，很多驾驶员的方向盘握法与坐姿可以说是五花八门，各种姿势都有，这些不良习惯往往在车辆发生碰撞时发生重大安全隐患。首先，正确的驾驶姿势为：调整座位到合适位置，即使刹车踩到底后，右脚仍然有一定的弯曲度；然后双手并拢放在方向盘的12点位置，调整方向盘平面的位置到双手手腕的位置，这样手臂才有充分的活动区域来迅速操作方向盘。
    日常驾驶常见误区（五）：头枕随意角度
    在日常的驾驶中，汽车头枕的重要性往往被我们忽略，头枕的高度与角度会很随意的调节，一旦发生碰撞往往造成严重的后果。有关数据表明，在汽车追尾事故中，有26％的人的头部、颈部会受伤。头枕正确的调节角度为：头枕的中部与头部中部对齐，头枕高度调整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，而且后脑离汽车头枕的距离越近越好，这样才可以最大限度的保护驾驶者的颈部安全。
    日常驾驶常见误区（六）：空挡滑行
    空挡滑行可以说是我们老生常谈的问题，很多司机也常常利用空挡滑行来“节省燃油”，首先我们来看看它们的实际节油性，车辆在带档滑行时的瞬间油耗要比空档滑行低，不过要是在较长时间中，空档滑行肯定比带挡省油。不过随之的安全隐患也就出现了，车辆空挡滑行中，失去发动机自身的牵引力，造成刹车距离加长。如果长时间处于下坡路面，频繁的刹车制动还会使得刹车盘过热，造成刹车失灵。
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