自“FMA无限方程”架构发布以来，奔腾品牌正式步入“架构造车”的快车道，随着该架构下首款车型全新第三代奔腾B70正式上市，凭借着跨时代的智能化硬件、辨识度十足的外观设计等硬核实力博得无数消费者的好评。奔腾再次发布该架构下的首款SUV车型—T55。至此双车将以“新国民属性”为基调组建“新国民双子星”，成为了奔腾品牌征战十万级细分市场中的大杀器。

直击新升代消费者需求，“新国民双子星”降临

“新国民”是什么，为何这个词汇一直被奔腾品牌反复提及？这或许是很多消费者的疑问。面对市场变化，以95乃至00后的新升代消费者迅速崛起，民众购车的需求也在经历着翻天覆地的变换，他们有着强烈的民族自豪感、热爱国潮文化、在选择商品时重体验轻概念，这些都是新升代消费者们的共性所在。
 

在以往的认知中，大部分车企对于爆款车型的打造往往陷入营造氛围和堆砌配置的死循环，而正如上文所言，随着消费者的认识增加，对汽车的理解也愈加清晰，所以“体验感”就变得弥足珍贵，一辆车在真实场景中的综合表现，是影响购车的首要因素。
通过奔腾T55的发布会中我们可以看到，奔腾品牌持续深耕以“用户体验为中心”为研发思路的决心，针对性为新升代消费者打造出了“五感五觉”的硬核产品实力。让用户通过从车辆使用过程中的“视、嗅、听、知、触”五方面着手，深入了解该车型的硬核产品力。

颠覆需实力，FMA架构赋予奔腾向上之路
在洞察到消费者的核心诉求后，奔腾品牌还需依托FMA架构将这些“梦想照进现实”。一直以来架构造车都是一款汽车产品最重要、最核心的关键技术，同时也是反映出品牌是否具有深厚科技储备的重要因素。因此时至今日，自主品牌中拥有架构造车技术的也仅仅不过一手之数，但因背靠“共和国长子”的一汽集团，一汽奔腾所拥有的科技储备具备更加领先的优势。

得益于一汽集团60多年的造车积淀，以及与大众、丰田等国际品牌30多年的合资合作经验，一汽奔腾经过引进、吸收和自主创新，历时五年终于研发出“无限方程FMA技术架构”，该架构可覆盖A0到B级车型，同时赋予车辆极佳的操控性和安全性，同时也将时下最潮流的智能网联、自动驾驶等技术融为一体。
以用户体验为核心，“体验”过后方知产品诚意
   面对当下过度同质化的市场，奔腾品牌又是如何赢得新升代消费者的认可，从而实现真正的“新国民属性”？

首先是外观设计，全新第三代奔腾B70与奔腾T55均采用了奔腾品牌最新的“光影哲学之性感曲面”设计语言，通过线条与曲面营造出极富美感的视觉效果，并将国潮元素融入设计之中，灵感源于古代兵器“戈”状造型的大灯组，彰显出中华文明的魅力与气魄，这正与当下年轻消费者们骄傲的民族自信相得益彰。

其次在空间方面，“国民双子星”也深知国人向来“以大为美”，得益于FMA架构可以覆盖2630mm-2900mm的轴距范围，让B70与T55两车在乘坐空间表现上都有着绝对优势，同时熄火时主驾驶座椅自动后移的功能更是让消费者拥有慢慢的仪式感与尊崇感。  
深知时下消费者对互联网以及智能化配置的需求，奔腾品牌更是匠心打造出D-life5.3系统，该系统内置的智能语音控制系统识别率高达98%，相应速度更是快至1秒，真正实现了“用科技代替双手”这样以往只会出现在电影中的桥段。此外，“新国民双子星”还拥有着3D全息投影技术、手机远程控制、数字钥匙、智能家居互联等一众黑科技，满足了新升代消费者对于科技感的诉求。

最后，评价一款车型的优劣，“三大件”是永远绕不开的话题，而这其中作为车辆的动力来源，发动机的优先级更是排在了第一位，“新国民双子星”均搭载了一台此前荣获“中国心”十佳发动机的1.5T发动机，该款发动机不仅动力强劲，同时在350bar燃油喷射系统、可变换起技术的加持下，热效率更是到了39.06%，这样的数据及时正面对比主流合资品牌也是属于上流水准。
   正是源于奔腾品牌的匠心精神与潜心研究，摸索用户感知的种种需求，赋予了“新国民双子星”硬核的产品实力，或许这才是自主品牌该有的风貌。
写在最后
如今的一汽奔腾在经历长达数十年的努力后，已经取得了十足的进步。今天“新国民双子星”的横空出世，让国人看到了自主品牌赶超合资的希望与未来，让我们一起期待吧！自主品牌的光明未来已经不再遥远。