说起减速带相信大家都不陌生，不管是汽车还是自行车，经过减速带时都会被“咯噔”一下为了让驾驶员控制车速，保证行人的安全。现在很多地方都设置了减速带，比如小区门口、学校、停车场以及部分没有红绿灯的路口等。也许有些司机会忽略它的存在，别看这小小的减速带，若长期行驶不当，车辆将会受到极大损伤。常见错误过减速带方法有哪些？下面和长春一汽奔腾小编一起来看看！

　　常见的过减速带的几种方式
　　1.车身倾斜通过减速带
　　很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。
　　2.车身单边通过减速带
　　单边通过减速带是很多车主的选择。不少车主都有这样的一个习惯，就是看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。
　　他们觉得这样可以减少一边的损伤。其实他们想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！如果您以前是这么做的，建议及时做四轮定位！所以这样的做法也不正确。
　　3.快速通过减速带
　　当然，也有车主忽略了减速带的存在，特别是底盘比较高的车，比如说suv，通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快，对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。
　　减速带是完整的还好，如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎，造成爆胎的情况发生。
　　4、踩着刹车过减速带
　　刹车减速时会造成车身重心前移，如果踩着刹车过减速带，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩，不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。

　　其实，减速带会给车辆的悬挂系统带来一些影响，长期以不正确的方式通过减速带，可能会给车子带来“暗伤”，导致车子更早出现杂音、松散感。长春一汽奔腾小编提醒各位驾驶员，需要注意的是：过减速带前，车速一定要降下来，并要放开刹车，这样车辆重心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带来的冲击。