现在交通事故已经成为人们关注的首要问题，在转向时又是最容易出现问题的时候今天让长春一汽奔腾专家和我们一起分享。现在很多车主已经提升其定期保养爱车的意识，但方向盘这个天天会碰到的部件，车主会大意的认为，它不需要定期维护，好或不好自己每天难道会感觉不出么？通过它的不寻常表现也能洞悉爱车的种种“潜伏症状”。细心观察和感觉方向盘，可以提前发现汽车的一些小毛病，及时做好安全防范。
    1：偏向一边
    关于车辆跑偏是一个很普遍的现象，修理起来说容易也容易，打打气，换换胎就可以解决；说困难也困难，四轮定位，车身校正都不好解决。对于跑偏的标准，可以这样判断一下，尽量找一段平坦的路面，以时速50公里到60公里的速度匀速行驶，看车子的运行方向是一松手就开始跑偏，还是保持一段时间才跑偏，如果是前者，一般是轮胎的问题；如果是后者，一般是底盘和悬挂的问题。在气压和胎纹相同的情况下，如果前轮换位后，还向同一个方向跑偏，那就是定位的问题；反之，则是轮胎的问题。更有甚者，定位数据正常，就需要反复倒换轮胎，有的还需要轮胎翻面才可以解决。
     2：微震异响
    有时中低车速（30公里~40公里/小时）下坡，遇到不平路面时，左前方异响，方向盘有微震感，在不平路面向左或向右打方向更明显，并出现“咔咔”声。这需要到维修点顶起车身进行详细检查，并对各部件进行拧紧加力，在需要润滑的地方进行润滑。
    3：转向费力
    长春一汽奔腾提示车刚启动后，就出现转向费力，方向盘似乎转不动，而行驶一段时间后，问题又自动消失了。之所以会这样，是因为转动方向盘时有一个助力，这个助力在刚开始用时不太灵活，这就使得车辆出现这样的问题：打方向盘第一下时特别沉，以后再打就没事。主要问题往往出现在方向机里有一个阀门，驾驶员打方向盘时要把阀门打开，让油能正常流通。当阀门打开，如运作不好，卡住了，就让人觉得方向盘很沉，当阀门开启后才自然恢复正常。一般遇到这种现象并不多见，一旦遇上了，如果打两下方向盘即恢复正常就可以继续使用了，但如果总是出现这种问题，就必须去检验维修。
    4：拒不回头
    一些车主的爱车带助力转向，在打了一个死方向要回正的时候，突然方向盘好像卡住了回不过来，用力一回，就听到方向盘里“咔”的一声，而且再也不会自动回了，转90度的弯都要自己“手动”回。这种故障需要检查传动系统是否有卡滞现象或松动，比如说转向柱总成等问题。如果是仰角变形严重的话，采取四轮定位可以看出来。长期下去，会造成悬架系统其他问题，可能导致其他的零件连带变形，所以还是及早更换为佳。
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