近日，中国汽车技术研究中心发布了2013年度C-NCAP第四批车型安全实验评价结果，奔腾X80在试验中彰显出卓越的安全品质，以58.9分获得五星级安全评价，这一佳绩是《C-NCAP管理规则（2012年版）》正式实施后的最高得分，充分说明奔腾X80在历次参加C-NCAP安全实验评价的所有车型中安全水平最高。据中国汽车技术研究中心的一位安全技术专家介绍，C-NCAP的评价结果证明奔腾X80无论在车身结构、安全配置等方面都处于很高的水平。作为奔腾品牌面向都市SUV细分市场的首款车型，奔腾X80的五星安全是如何造就的呢？为此，记者专访了奔腾X80产品开发主查肖肖。 “奔腾X80获得五星级安全评级是我们意料中的事，在设计之初我们给奔腾X80的安全性设定的最低目标就是不低于五星，”肖主查一脸平静却胸有成竹，“首先奔腾X80的五星安全得益于其高于市场同级别车型的B级车平台。众所周知，平台级别越高，车型级别就越高，品质就越可靠，安全性越突出，而奔腾X80出自奔腾品牌的B级车平台，不仅拥有B级车的舒适性、动力性、操控性，同时还拥有领先于市场竞品的安全性，与奔腾B90共线生产，更是为其卓越的品质提供了有力保证。” 而此次奔腾X80在正面碰撞、偏置碰撞及侧面碰撞环节中出色的表现，与其坚固的3H结构车身不无关系。“奔腾X80采用加强型3H结构车身，这种骨架的车身结构由车身上的8根加强梁组成框架，能提升车辆抗变形能力。在此基础上，我们又进行了多通道能量传递设计，正面6通道碰撞能量传递、侧面16通道侧碰能量传递，可以有效分散碰撞能量。再加上抗拉强度高达1200Mpa的前后车门防撞梁与高强度的前后保险杠防撞梁（屈服400Mpa），让奔腾X80无论是遭遇正碰还是侧碰等，均能够为乘员提供真正的有效保护。” 除此之外，丰富且先进的主动安全与被动安全配置也为奔腾X80赢得五星安全成绩加分不少。 “奔腾X80配备了丰富的主动安全配置，如BOSCH 9代ABS/ESP系统、EPB电子驻车系统、8探头泊车雷达系统及倒车影像、胎压预警、LED日间行车灯、AFS前大灯自适应调节系统等等，可带来非常安心与便利的驾乘体验。这里尤其值得一提的是它的AFS前大灯自适应调节系统。这一同级别SUV车型中罕有的高级主动安全配置，能够根据行驶路况和车辆状态的变化，自动对汽车前部照明做出最佳调节，给驾乘人员及周边交通参与者提供最优的行驶安全和舒适性。在被动安全上，除了坚固的车身架构，奔腾X80还配备了 6安全气囊、气帘、预紧限力式安全带等。”肖主查自信的说道，“我们希望通过在主动安全与被动安全上的种种努力，为驾乘人员提供一种立体式的安全保护，从而打造出更为安心、愉悦的汽车生活体验。” 笔者认为，奔腾X80凭借先进的B级平台、坚固的3H结构车身、丰富的主动安全配置、周全的被动安全保护，奔腾X80的安全工作做得细致周密、面面俱到，因此在本次的安全碰撞试验中能斩获五星安全成绩也在预期之中。 对广大汽车消费者来说，安全性无疑是购车时最关注的因素之一，而出色的安全性正是奔腾X80的一大优势。在竞争激烈的城市SUV市场，相信凭借卓越的产品力以及五星安全的保障，奔腾X80定会经得起市场考验，赢得更多消费者的认可。
